新車は提携ディーラーにご紹介して一般ユーザー向けでない業者向け販売価格でお求めいただけます。

ディーラーとの交渉において、一般ユーザーさんではできない交渉をさせて頂いております。値引額が大きく変わることは少ないですが、その他の費用面でかなりお値打ちな条件となることが多いです。

中古車・新古車は店頭に展示し並べられている車両を一般ユーザーが、その車両の本質を見抜くことは非常に困難であり、綺麗に磨き上げ仕上げられている車両を見て、その車がどんな状態であったかを見抜くのは至難です。

プロの作業によって傷んだり汚れた外装を綺麗に磨き上げることは容易いです、つまりその車両がどのように使われてきたかをに分けることは通常不可能のに近いです。しかし見る箇所によって磨き上げる前の状況を判断できるものです。

また外装の修復塗装されているかどうかを見分けるのも一般ユーザーには非常に難しいと思います。外装が修復塗装されていても使用に支障はありませんが、その部位が果たして修復塗装だけなのか否かを見極め、骨格部まで修復が及んでいないかをみき分ける事が重要です。現在の板金修正技術は高度なものとなり、通常使用ではほぼ支障ありませんが修復歴が有るか無いかで車両価値がかなり変動するので中古車を選択する際の重要な項目となります。

弊社では修復歴のない車をご推薦していますが、お客様のご予算とご要望に応じてご理解が得られる場合には軽い修復歴のある車両をご推薦する事も稀にあります。その場合にはどこをどのように修復されているかを明確にご説明いたします。

車両販売時には納車前点検として一般的な12ヶ月点検同様の点検を無料で行っています。

車検更新時には法定24ヶ月点検と冷却水交換・エンジンオイル交換・ブレーキフルード交換を行なっています。

その他の点検整備はお客様のご要望と車両の状況に応じて必要箇所の点検整備や部品交換を行い、ユーザー様が安心してお使いいただける状態に整備することをもっとうとしています。

それと弊社がお勧めするリフレッシュ整備は、ブレーキ関係やサスペンション周りのゴムブッシュ類の交換やショックアブソーバーの交換をする事で走行安定性を新車時に近づけ、コーナリングやブレーキング時の車両安定性を高める整備です。

このリフレッシュ整備は効果が顕著に分かる車両と判りづらい車両がありますが、危険回避時には間違い無く大きな効果を発揮する整備であり、乗り心地の向上にも顕著な効果があります。

比較的高額な費用のかかる整備となりますが、車体へのダメージの軽減効果もあり、乗員の疲労や事故時の負傷程度の低減にも役立つ整備となります。

ボディの板金修理に関しては塗装の仕上げよりもボディ自体の復元が重要です。

弊社の提携板金工場は優れた技術と十分な設備を備えた工場です。大手輸入車ディーラーさんの指定工場にもなっていてその仕上がりには自信を持っている工場です。

その上で修復し仕上げられた車両の状態を弊社代表の厳しい目で確認してお客様へのお

引き渡しとなります。

自動車保険での修理にも対応しており、保険会社の損害調査担当者との交渉もお任せください。

　      純正OEM品のイグニッションコイルとスパークプラグを利用して利用して全気筒分を交換

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