定期メンテナンスのお勧め
自動車のエアコン冷媒ガスは、通常では漏れないと言われますが実際には走行時やエンジン振動で、配管の継ぎ目からごく微量ですがもれるのが通常です。
家庭用のホームエアコンでも継ぎ目はありますが、自動車で問題となる振動が殆どありません、よってもガス漏れは殆どないといわれる所以です。
また、自動車製造時に規定量の70％ほどしか充填されていないと言われており、つまりは新車時から不足気味という事となります。その上で微量ながら走行中に漏れる事となるので僅かずつながら冷媒ガスがますます不足する事なり、年々冷え具合が悪くなるのが通常です。
最近は年中使用するエアコンを点検し、エアコンガス不足分を補充填することがドライブを快適にすることが出来ると同時に、コンプレッサーオイル入りの添加剤を同時に充填する事でコンプレッサー保護と、ガス圧縮を効率的に行いコンプレッサーを保護することに有効です。ディーラーさんや電装関係の店舗や工場では一旦全てのガス回収し、エアコンの配管内やコンプレッサーなどの関連機器内を真空状態にしてガス充填される事を強く薦められるのですが、不具合(顕著な漏れ)がない場合には漏れた量を補充填する事で十分な効果が得られ、機能面でも十分な温度調整が可能となります。明らかな不具合がある場合には、不具合箇所を修理してから真空引きしてガス充填する必要が有ります。
エアコンフィルター交換
エアコンガスと同時にお考え頂きたいのはエアコンフィルター(ポーレンフィルター)の点検と交換です。せっかくガス補充しよく効く様になったのにフィルターが汚れていて空気の通過量が低下するとダクトから出る風量が落ちることと、異臭の原因にもなります。またここで空気の通過量が減少するとエアコンシステムに異常な負荷がかかりトラブルの原因にもなります。必ずしも純正品でなくても大丈夫です、純正OEM品や有名メーカーのフィルターなら安心して使用可能です。
バッテリーチェック及び交換
最近の車両は電力の使用量が多く、かつ殆どがAT車両となった為にバッテリーが弱ると別の車両からジャンピングるか、JAFなどにレスキュー依頼するしか有りません。よくバッテリー交換は費用がかかる為に「バッテリーが本当にダメになるまで我慢する」と仰る方がいらっしゃいますが、万一高速道路上でバッテリー上がりを起こすと反則金対象ともなり、レスキュー費用と新品バッテリー代に交換費用がかかる事となり大変な出費となってしまいます。 安心してドライブする為には、バッテリーがダメになる前の交換が肝となります。最近の車両はアイドルストップが付いていることも多いのでAGM規格バッテリーに交換する事が必要であって安価ではないですが、その他の無駄な出費を抑える為にも早めの交換を強くお勧めいたします。 また、最新のハイブリッド車では、新車から数ヶ月で12ボルトバッテリー（電装品用バッテリー）の交換が必要になることもある様です。走行用のバッテリーとは別のバッテリーです。
エンジンオイル、オイルフィルター交換
